Do thiết kế và kiểu dáng đa dạng, máy ép phun hai thành phần đã được sử dụng rộng rãi trong nhiều ngành công nghiệp, như công nghiệp điện thoại di động, công nghiệp sản xuất bút, công nghiệp ô tô, công nghiệp thiết bị gia dụng, công nghiệp dụng cụ cầm tay, công nghiệp nhu yếu phẩm hàng ngày , v.v. Nghiên cứu này lấy ngành công nghiệp ô tô làm mục tiêu và ứng dụng công nghệ phun hai thành phần trong lĩnh vực đèn ô tô, đặc biệt là các giải pháp cho các vấn đề về phun khác nhau.

Ảnh／Máy ép phun hai thành phần bàn quay, thích hợp cho các sản phẩm hai thành phần và đa thành phần, được sử dụng rộng rãi trong ngành chiếu sáng ô tô.

Một trong những yếu tố chính của ép phun đa thành phần là tính biến đổi của các chương trình điều khiển máy tính. Ngay cả đối với cùng một loại sản phẩm, nếu sử dụng các thiết kế khuôn khác nhau thì phải áp dụng các chương trình kiểm soát khác nhau. Sau khi khách hàng mua máy ép phun đa thành phần, khi khuôn mới được thiết kế, nhà cung cấp xuất sắc phải có thể nhanh chóng sửa đổi hoặc nâng cấp máy hiện có để đáp ứng các yêu cầu về ép phun.

Ảnh／Máy ép phun hai thành phần ứng dụng trên đèn pha hai màu.

Đọc thêm>>Ứng dụng phụ tùng ô tô

Công nghệ đúc đa thành phần cho đèn ô tô
Đúc hai thành phần với nhãn trong khuôn (IML), đúc hai thành phần với cụm trong khuôn (IMA), đúc hai thành phần với khuôn xếp chồng, đúc hai thành phần với IML, IMA và khuôn xếp chồng, và hai- đúc thành phần với phun bánh sandwich, tất cả đều có thể được hoàn thành trong một máy.

Khi nền kinh tế quốc gia phát triển, ngành công nghiệp ô tô đã trở thành một ngành công nghiệp trụ cột ở Trung Quốc và đặt ra yêu cầu cao hơn đối với đèn ô tô.

Chất lượng của đèn ô tô rất quan trọng đối với sự an toàn khi lái xe. Vì vậy, luật pháp các nước trên thế giới đều có yêu cầu nghiêm ngặt về đèn ô tô. Thiết kế không chỉ phải đáp ứng các yêu cầu về an toàn mà còn phải đáp ứng các yêu cầu khác. Ví dụ, vẻ ngoài của nó phải hài hòa với toàn bộ chiếc xe, đẹp và thiết thực, đồng thời tuân thủ tính khí động học để giúp người lái và hành khách cảm thấy thoải mái và thuận tiện. Trong trường hợp này, thiết kế của đèn ô tô cũng thay đổi theo sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô.

Dòng Photo／FB-R có chức năng chèn sản phẩm, các sản phẩm ba thành phần và bốn thành phần cũng có thể được đúc khuôn để mở rộng phạm vi sử dụng. Trong ảnh là đèn hậu bốn màu.

Vật liệu và đặc tính công nghệ của đèn ô tô
Thông thường, đèn ô tô bao gồm đế và vỏ. Đế thường được làm từ vật liệu nhiệt rắn - BMC (hợp chất đúc khối) và vỏ được làm bằng PMMA, PP hoặc ABS với hai hoặc ba màu. Đối với đèn ô tô hai màu, cần đặc biệt chú ý đến bộ phận phun của máy ép phun hai thành phần, khoảng cách tâm của hai ốc vít phải tương ứng với khoảng cách của máy ép phun hai thành phần.

Những điều sau đây cần được chú ý trong quá trình sản xuất tiêm

Các yếu tố ảnh hưởng đến quá trình đúc ổn định của đèn ô tô
Phản hồi của Thiết bị Điều khiển: điểm chuyển mạch quá dài, nhiễu, đầu ra lệnh không ổn định và nhiệt độ không ổn định
Tiếng ồn của hệ thống thủy lực: áp suất không ổn định, chất lượng định vị van, độ trễ và thay đổi giảm xóc của ống dầu
Sự khác biệt trong Hệ thống cơ khí: rò rỉ bên trong phớt dầu, giảm xóc, chênh lệch ma sát, định vị van một chiều vít và hiệu ứng không quay trở lại
Độ dẻo không đồng đều: sự thay đổi về chất lượng dẻo; kiểm soát nhiệt độ khuôn


Câu hỏi thường gặp về Thiết kế ống nhựa cho đèn đuôi
(1) Vít không nạp khi chạy không tải
(2) Mô-men xoắn yêu cầu của vít quá lớn để quay
(3) Nhựa chưa tan chảy hoàn toàn
(4) Đo sáng trục vít không ổn định
(5) Sự trộn nhựa không đồng đều
(6) Nhiệt độ của nhựa đúc nhiệt độ thấp tăng nhanh
(7) Có bong bóng trên sản phẩm đúc
(8) Sản phẩm đúc dễ bị chuyển sang màu đen và vàng ở bên trong
(9) Vít dễ bị ăn mòn và mòn, tuổi thọ ngắn


Điểm thiết kế của thùng vít
Thùng vít là bộ phận chính của máy ép phun, chịu trách nhiệm vận chuyển, nấu chảy, trộn, đo lường nguyên liệu nhựa. Thùng có liên quan chặt chẽ đến chất lượng của sản phẩm đúc.
Mục đích cải thiện vít dẻo:
(1) Cải thiện khả năng cắt và trộn
(2) Trộn đều
(3) Tăng cường khả năng dẻo hóa
(4) Đảm bảo nhiệt độ nóng chảy đồng đều


Điểm thiết kế của vít đặc biệt cho đèn đuôi
(1) Tỷ lệ L/D: 21~23
(2) Bề mặt phải cực kỳ nhẵn để tránh tích tụ vật liệu.
(3) Độ dày của lớp mạ điện được tăng lên để tăng cường khả năng chống ăn mòn.
(4) Tỷ số nén: 2,3; phần thức ăn: khoảng 50%; phần nén: khoảng 30%; phần đo sáng: khoảng 20%

Đọc thêm>> Giải pháp cho chi tiết lớn hai thành phần
Đọc thêm>> Nhìn vào xu hướng phát triển của các bộ phận xe sử dụng năng lượng mới!