Sự phát triển của “xe điện”, một trong những chủ đề nóng nhất năm 2021, đã trở thành động lực tăng trưởng của ngành ô tô trong những năm gần đây, thúc đẩy quá trình chuyển đổi của ngành ô tô. Theo Viện Tư vấn & Tình báo Thị trường (MIC), đến năm 2030, số lượng xe điện tích lũy trên thế giới sẽ tăng từ 11 triệu chiếc vào năm 2020 lên 230 triệu chiếc. Hơn nữa, thế giới ngày càng chú ý hơn đến các vấn đề về kinh tế tuần hoàn, trung hòa carbon và chuyển đổi chuỗi cung ứng xanh, điều này cũng thúc đẩy yêu cầu của ngành công nghiệp ô tô về “nhẹ”, đồng thời chế tạo nhựa ô tô và máy ép phun có cấu trúc hai tấm. có nhiều cơ hội kinh doanh hơn. Máy ép phun hai tấm FCS (Dòng LM) tích hợp công nghệ Châu Âu, cho phép khách hàng tiết kiệm diện tích nhà máy, sản xuất các sản phẩm xi lanh lớn hơn hoặc sâu hơn, đồng thời giảm mức tiêu thụ năng lượng từ 50% -70%.

Ngoài việc cung cấp thiết bị ổn định và chất lượng cao, FCS còn mang đến một giá trị gia tăng quan trọng khác, đó là “khả năng tùy biến chuyên nghiệp”.

Một trong những khách hàng của FCS trong ngành phụ tùng ô tô tại Hoa Kỳ là nhà cung cấp cấp 1 của các hãng sản xuất ô tô nổi tiếng, gia công phụ tùng ô tô cho Ford, Toyota và GM. Năm nay, máy ép phun hai trục (LA-1210) mua từ FCS sẽ được sử dụng để sản xuất lưới tản nhiệt ô tô. Do nhà xưởng không đủ chiều cao nên khuôn của khách hàng không thể nâng thẳng đứng từ phía trên máy lên và lắp vào giữa hai tấm ép để kẹp khuôn như quy trình thông thường. Do đó, FCS được yêu cầu phải tùy chỉnh "chức năng kéo thanh giằng" của máy, để nếu cần, có thể rút thanh giằng ra và khuôn có thể được lắp đặt theo chiều ngang từ phía bên của máy.

Đây là trường hợp "kéo thanh giằng" thành công đầu tiên được FCS bán sang Hoa Kỳ. Khách hàng đánh giá cao chiếc máy này và dự kiến sẽ mua một chiếc máy ép phun hai tấm LA khác trong năm tới. Ngoài dòng LA, khách hàng còn mua Máy ép phun thủy lực servo tiên tiến FCS (dòng FA) thế hệ mới để sản xuất ốc vít ô tô.

Do thiết kế kết cấu máy nên “chức năng kéo thanh giằng” trong máy ép phun chỉ được sử dụng bởi máy ép phun hai trục. Máy ép phun hai trục FCS (Dòng LM/LA) có trọng tải tối đa có thể tùy chỉnh bộ kéo thanh giằng và phạm vi lực kẹp có thể đạt tới 500-4000 tấn. Hiện tại, sau khi chiếc máy tùy chỉnh này lần đầu tiên được xuất khẩu sang Đức vào năm 2020, FCS tiếp tục mở rộng bản đồ kinh doanh của mình. Hiện tại, công ty đã kinh doanh thành công 5 máy ép phun hai trục có chức năng kéo thanh giằng và bán chúng cho Châu Á, Châu Âu và Châu Mỹ.

Tính đến năm nay, những khách hàng của FCS yêu cầu tùy chỉnh chức năng kéo thanh giằng đang tham gia vào các phụ kiện ô tô và xe đạp, đồ kim khí gia dụng , phụ kiện ống nhựa PVC và nước đóng chai . Trong tương lai, người ta hy vọng rằng công nghệ này có thể giải quyết các vấn đề sản xuất cho nhiều khách hàng hơn và đáp ứng hiệu quả nhu cầu của khách hàng.

Nhấp để xem-Máy ép phun hai trục lăn được khách hàng FCS chứng nhận được lắp đặt để vận hành!

Câu hỏi thường gặp liên quan đến "kéo thanh cà vạt":
1. Khách hàng gặp khó khăn gì khi yêu cầu “chức năng kéo thanh giằng” của máy ép phun trong quá trình sản xuất?
◼ Chiều cao của nhà xưởng không đủ
Tình trạng phổ biến nhất của khách hàng là chiều cao của nhà xưởng bị hạn chế, không thể treo khuôn trực tiếp phía trên máy bằng khối vương miện và đưa vào trục ép khuôn để cố định.

◼ Chiều rộng khuôn hoặc tổng chiều rộng cấu hình lớn hơn khoảng cách bên trong thanh giằng hiện có
Khi chiều rộng khuôn lớn hơn khoảng cách bên trong hiện có, khuôn cần quay ở độ cao lớn để đáp ứng khoảng cách bên trong thanh giằng khi nâng khuôn thẳng đứng phía trên máy để lắp đặt. Do đó, một số khách hàng yêu cầu kéo thanh giằng ra và lắp ngang từ phía bên của máy.

◼ Các yếu tố khác
Khi trọng tải của máy lớn thì trọng lượng của khuôn nặng. Dựa trên sự cân nhắc về an toàn, chiều cao của khuôn treo khối vương miện được giới hạn để giảm nguy hiểm khi vận hành khối vương miện.

2. Yêu cầu kỹ thuật/thiết kế kết cấu tổng thể của thanh giằng
Hiện tại, thiết kế là kéo thanh giằng phía trên mặt vận hành phía sau trục lăn cố định, để hỗ trợ xi lanh dẫn động toàn bộ thanh giằng và kéo đi. Các yêu cầu cốt lõi bao gồm lựa chọn dẫn hướng tuyến tính và tính toán lựa chọn vật cố định, tính toán thông số kỹ thuật của xi lanh và lập kế hoạch cơ chế cho phạm vi biến dạng ổ trục.

3. Bộ kéo thanh giằng đi kèm với khả năng biến dạng uốn cong. FCS khắc phục vấn đề này như thế nào?
Để rút ngắn hành trình rút và giảm trọng lượng chết của thanh giằng, thanh giằng được rút ngắn mà không ảnh hưởng đến độ dày khuôn tối đa và khả năng kẹp khuôn để giảm biến dạng do trọng lượng chết gây ra. Thanh giằng cần kéo ra được giữ bằng một ống bọc đồng trên trục lăn cố định nhằm ổn định thanh giằng sau khi kéo ra và giảm biến dạng, tránh định vị không chính xác trong quá trình kẹp khuôn do biến dạng quá mức.

Ảnh/ Trước khi kéo thanh giằng

Ảnh/ Sau thanh kéo dây buộc