FCS được các nhà sản xuất phụ tùng ô tô lớn của Châu Âu ưa chuộng nhờ khả năng tùy biến chuyên nghiệp
Trong những năm gần đây, giá dầu tiếp tục tăng và nhu cầu "thu nhỏ" và "nhẹ" của ngành công nghiệp ô tô đã mang lại nhiều cơ hội kinh doanh hơn cho máy ép phun nhựa ô tô và cấu trúc hai tấm. Máy phun chính xác hai trục Fu Qiangxin (FCS) (dòng LM) tích hợp công nghệ châu Âu, cho phép khách hàng tiết kiệm không gian nhà máy và sản xuất các sản phẩm thùng lớn hơn hoặc sâu hơn, đồng thời giảm mức tiêu thụ năng lượng từ 50% -70%.
Ngoài việc cung cấp thiết bị ổn định và chất lượng cao, một giá trị gia tăng quan trọng khác của FCS bao gồm “khả năng tùy biến chuyên nghiệp”.
FCS là khách hàng trong ngành phụ tùng ô tô ở Đức, là một nhà vô địch giấu mặt đã hoạt động hơn 70 năm, chủ yếu sản xuất các bộ phận liên quan đến cản cho các loại xe cao cấp như Mercedes, BMW và Volkswagen. Khách hàng này đã mua máy ép tấm thứ hai (LM-900) của FCS vào năm ngoái để sản xuất chỗ để chân cho xe. Do giới hạn chiều cao của nhà máy nên khuôn của khách hàng không thể nâng thẳng đứng từ đầu máy và lắp đặt giữa các thành của xe kẹp theo quy trình thông thường. Do đó, FCS bắt buộc phải tùy chỉnh "chức năng trích xuất cột lớn" của máy " để có thể rút cột khi cần thiết. Lin Zhu cho phép lắp khuôn theo chiều ngang từ cạnh máy. Đây là lần đầu tiên FCS nhận được thùng máy theo yêu cầu từ một tổ chức như vậy và đã phát triển thành công, máy hiện đang được sản xuất hàng loạt và nhận được đánh giá tốt, khách hàng đã có 3 máy FCS. Được người dùng xe cao cấp Đức ghi nhận cũng là một trong những thành tựu quan trọng của FCS trong hơn 45 năm nỗ lực đánh bóng thương hiệu Đài Loan.
Máy hai trục FCS có lực kẹp từ 500 đến 4.000 tấn, phù hợp cho các ngành công nghiệp như xe cộ, bảng điều khiển, sản phẩm tiêu dùng và thiết bị vận tải. Nhu cầu hàng năm trên toàn cầu dự kiến sẽ vượt quá 100 chiếc. Nó cũng có thể được trang bị hệ thống quản lý nhà máy sản xuất thông minh i MF4.0 để ghi lại ngay lập tức thông tin bao gồm tình trạng nhân sự, hiệu suất thiết bị tổng thể, thời gian ngừng hoạt động, số lượng và lý do sản phẩm bị lỗi, đồng thời hiện thực hóa khái niệm về một nhà máy không người lái.